Június 7-én kezdődik a pesti rakpart átépítése, 16-án a Lánchíd felújítása és várhatóan július elején a Blaha Lujza tér átalakítása. A BKK buszsávot alakít ki a Hegyalja úton, így a várost kelet-nyugati irányban átszelő buszkorridor jön létre.
A BKK rövid videót készített, amin a Lánchíd egyik oroszlánjával mondatják el, mi történik majd a tavasszal induló felújítás során.
8,5 milliárd forintot spórolhatott a főváros a korábbi tender érvénytelenné nyilvánításával.
Mind a négy, ajánlattételre felkért gazdasági szereplő benyújtotta árajánlatát a szerdai határidőig.
A főpolgármester szerint döntésével a Közbeszerzési Hatóság csak a versenyt szűkíti. A hatóság elnöke viszont arra hívta fel a figyelmet, hogy a jogszabályok alkalmazása nem fakultatív.
A főpolgármester ezzel utalt arra, hogy az építőipar olyan szereplőkből áll, akik nem állnak messze a kormánytól. Kijelentette: a Lánchidat ezzel együtt is fel fogják újítani.
A nemzet sebét a nemzet tapaszaival gyógyították a párt hídemberei.
Húsz-harmincmilliárdosra taksálta a hídfelújítás költségeit a főpolgármester.
Tarlós azt mondta, ha a bíráló bizottság mégis elfogadná a jelenlegi ajánlatok valamelyikét, ő akkor is vétózni fog.
De ettől még megújul a híd, ígéri Tarlós István.
Ősszel elvileg már el kellene kezdődnie a munkának, de még csak most fog lejárni a közbeszerzés, amelyben kivitelezőt keresnek. Szakértők szerint nem is tartható a 18 hónapos határidő.
Meg kellene erősíteni a Lánchíd láncait a járdák kiszélesítéséhez, ezért a felújítás során nem szélesítik ki a hidat. A kormány egymilliárd forinttal kevesebbet ad a híd felújítására, de ezt a pénzt megkapja a főváros a környező közterületek átalakítására.
A kormány a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa javaslatára kivette a Lánchíd felújításából a járdakonzolok kiszélesítését, és egymilliárd forinttal csökkentette a projekt állami támogatását.
A BKK kérdéseket kapott a Lánchíd felújításával kapcsolatban, ezért kitolta a közbeszerzés pályázati határidejét.
A Lánchíd három, majd az Alagút további 1-2 évig is le lehet zárva. A kellemetlenségekért cserébe szinte semmit nem kapnak a budapestiek, hiszen mindent kihúztak a tervekből, ami a megújításon túl fejlődést jelenthetett volna.
Az Alagút és a Clark Ádám tér felújítása későbbre csúszna.
22 milliárd 330 millió forintot költenek a hídra és az alagútra, gyakorlatilag mindenhez hozzányúlnak.
